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海南三亚冲刺亚洲最大邮轮母港 浙江舟山打造国际化和特色化“海事服务区”

作者 全讯网首页 来源 城市信息 浏览 时间 16/11/21

  海口12月2日电 (记者 王辛莉)中共海南省委书记罗保铭2日在省委六届九次全会上表示,三亚凤凰岛邮轮港今年内将建成两个15万吨级泊位,冲刺亚洲最大邮轮母港。

  据了解,上世纪90年代三亚就开始着手规划打造国际邮轮港,2006年在凤凰岛建成中国首座8万吨级邮轮码头。据三亚凤凰岛国际邮轮港介绍,截至今年11月初,三亚凤凰岛邮轮母港自开港以来共接待邮轮478个航次,客流量近86万人次。

  宁波6月10日电 (邵思翊)在浙江宁波举行的第十七届浙江投资贸易洽谈会上,舟山国际海事服务基地成为讨论一大焦点,在其主场活动“之江峰会”上,舟山市商务局副局长王海明接受了记者专访时表示,舟山将打造国际海事服务基地,成为具有国际竞争力和影响力的“海事服务区”。

  去年11月,国务院总理李克强在浙江调研期间,明确提出要发挥舟山区位、岸线及航运综合优势,建设江海联运服务中心。

  今年4月,交通运输部长江航务管理局、中国船级社、舟山市政府共同签订了推进江海联运战略合作协议,启动了舟山江海联运服务中心建设工作,建设面向世界的江海联运综合枢纽港、大宗商品储备加工交易基地以及构建中国江海联运现代服务体系。

  王海明告诉记者,江海联运服务中心项目是把宁波—舟山港和城市功能相融合,既作为港口运输的集聚区,又作为生活服务的集中地,以港口功能转型为依托来集聚高端服务功能。

  舟山江海联运服务中心建设,其中一个“重头戏”就是打造舟山国际海事服务基地。王海明介绍,上海因其金融特性而偏向往国际金融大都市伦敦方向发展,而舟山则更侧重海事服务,做好对上海的船舶金融、海事金融等配套服务。

  “就像高速公路服务区一样,舟山要建设一个海事服务区。”王海明说,把舟山打造成像新加坡一样的国际枢纽港,成为具有国际竞争力和影响力的“海事服务区”,在保税燃油供应、船舶融资租赁、船舶保税交易等方面走在全国前列。

  数据显示,2014年,舟山口岸的保税燃油供应量达66.5万吨,同比增长62.2%,并首次超过宁波口岸,跻身成为国内保税燃油供应的二类大口岸。

  随着三亚凤凰岛邮轮港二期码头的加快推进,三亚吸引了越来越多的大型邮轮到港。今年9月,三亚在越南、马来西亚、柬埔寨、泰国、新加坡等宣传推介邮轮旅游,与东盟等多国旅游部门签署邮轮旅游合作协议,开发三亚至越南、新加坡、马来西亚等邮轮航线,带动邮轮经济发展。2016年,三亚凤凰岛二期工程将全面完工,五个大吨位的码头将建成,将吸引百艘次的大邮轮停靠三亚。

  “十二五”期间,海南产业结构得到明显优化,以旅游业为龙头的现代服务业成为该省最具特色和活力的主导产业。“十三五”海南将实施休闲旅游等六大外来消费提升工程,建立海上旅游基地,加快开发邮轮游艇海洋游,实现西沙旅游邮轮旅游常态化。建设“丝路国家邮轮旅游经济带”,推动开通海南与“一带一路”沿线国家和地区之间的邮轮直航和直飞航线,推动与国内外主要邮轮港口城市共同开发“一程多站”邮轮旅游。(完)

  王表示,国际海事服务基地建设,目前主要是保税燃油供为核心,对于当前在保税燃油供应等方面的瓶颈限制,舟山正在努力突破,争取放开保税燃油供应资质限制政策,允许国内外知名船供油企业在舟山注册并开展业务。

  另外,他透露,国际海事服务基地的建设下一步将扩展到天然气等,更要向第一等LNG(液化天然气缩写)港靠拢。此外,还要拓展外轮配套服务、仓储物流服务、特色航运交易、船舶及大型配套设备融资租赁和海事衍生服务。(完)

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