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澳门百家乐醉酒男子怀疑被跟踪

作者 博彩网址导航 来源 http://www.zikao100.net 浏览 时间 18/01/16 字体:[ ]

  怀疑自己被跟踪,便出手将孕妇打死!22日凌晨3时许,海珠区石榴岗某巷2楼发生了残忍的一幕……

  凶狠

  170斤重的男子跳踩女子

  21日晚,住在海珠区石榴岗某巷2楼的小陈家里来了朋友,一行4人外出消夜回来后,3个朋友已经睡下,而小陈躺在床上玩手机,凌晨2时35分许,小陈突然听到一个女人的尖叫声从楼道处传来。他赶忙爬下床,打开门锁处的小洞向外望去,而眼前的景象让小陈吓了一跳。

  在2楼楼梯转角处,一个身穿白色上衣的女子卧躺在地上,从其隆起的腹部可以看出女子已有几个月的身孕。而女子旁正站着一个上身赤裸、没穿鞋的男子。“这个男的大概20出头,有1.7米的身高,身形魁梧,体重大概有170斤。突然男子跳起来,双脚狠狠地踩在女子的右肋骨上,我听到清脆的一声,肋骨被踩断了。但女子已经没什么反应了。”小陈说,男子随后向他门口走来,当时他以为只是两夫妻吵架,且自己身型不如该男子,所以赶忙把小洞关上。

  随后,小陈透过门缝看到男子转身返回后,便打开小洞继续观察。这时,男子再次高高跳起,狠狠地踩在女子的头上,血浆一下子喷溅到白色墙上。眼前触目惊心的一切让小陈意识到,夫妻打架不会这般要人命,于是赶紧叫醒睡在客厅的阿强,开门救人。

  制服

  四人联手捆绑行凶男子

  铁门一开,男子闻声转身,神情呆滞地看着小陈,并向小陈的房内走来。小陈从事建筑工作,客厅里摆放着许多工具。小陈害怕万一让对方拿其工具当武器就麻烦了。于是,在该男子走进客厅的一瞬间,小陈与阿强合力将该男子放倒。

  这时,屋内的另外两名朋友阿光和阿挺也闻声醒来,上前帮忙。小陈说,他当时十指紧扣抱住男子,想将其“锁”住,但对方反抗力量太大,差点被挣脱。小陈连忙让舍友拿来平时吊机器用的麻绳,绑住该男子的双腿和双手。被绑后的男子仍在挣扎,小陈和舍友只好紧紧地将男子按在地上。“制服他的整个过程中,他都神情呆滞,也没有说什么。只是被按住的时候说了‘兄弟’两字。我们都闻到他身上有很浓的酒精味。”小陈随后打电话报警,并拨打急救电话。

  凌晨3时许,救护车赶到现场,医生简单诊断后,用担架将女子抬上救护车。随后,行凶男子也被到场的警察带走。22日早上,小陈录完供后得知,该孕妇已经不治身亡,这让他很是痛惜。

  悲惨

  死者已怀胎4月性格温和

“岁月”号船长李俊锡不敢面对记者采访。

    新闻背景

    “岁月”号船长李俊锡正接受刑事调查,他是船沉没时第一批逃生的人之一。客轮遭遇险情后,船长只是要求乘客穿上救生衣,待在原地,大约30分钟后才下令疏散。

    一些逃生人员、失踪乘客家人和媒体认定,白白浪费宝贵的半小时,可能致许多乘客失去逃生机会。

    法律追责应是首位

    赵海建:我认为,这件事情应分别从法律、传统和道义方面考虑,首先要确定船长逃跑是否违法。已有报道显示,船长属于首批逃离的人,且在逃离前未对乘客进行疏散。按韩国《船员法》,船长必须尽最大的责任保护船员和乘客安全,但他没有做到这一点。同时,他也应该面临过失致死罪。如果船长不顾乘客安危弃船逃跑,而乘客又缺乏必要的安全逃离常识,灾难是毁灭性的。

    温俊华:确实是毁灭性灾难。这件事情也很蹊跷,从早上9时左右发出信号,到后来完全沉没,船员在近两小时中几乎没有什么作为,使乘客白白浪费逃生的宝贵时间。从学生发给家长的短信可看出来,后来想逃已经不可能。我认为,船长应对这一结果负有直接责任。

    船长如何担责有争议

    王希怡:但我觉得其中还有一些争议。船长一开始要求大家待在原地不要撤离,当时船体刚出现一些倾斜。我认为,他在那时让大家不要动,有一定道理。因为如果大家争相拥向一边的话,可能会加剧船体倾斜。

    或许,他当时认为自己能控制险情。但事实证明他失败,失败后才让大家撤离。这里面可能有一个技术判断的问题。

    赵海建:还有一点,此前报道称,在船只失事时,那些留在船上的人生还率要远远高于跳海逃生的,因此,有经验的人首先不倾向于要求船上的人跳海逃生。这里有一个原因,就是留在船上可能更易被救援人员发现。此前的一些灾难中,例如在2012年意大利邮轮事故中,船长刚开始都没有让人撤离。

    难逃过失致死嫌疑

    王希怡:但这里的问题是,他阻止了人们走上甲板,大多数人最后都是被困在舱里死的。所以,他们即使穿救生衣也没有用。从这一点来说,我认为船长的判断还是有问题的。

    温俊华:由于乘客没有经过训练,一开始就乱跑确实很危险。但在确定事故无法挽回以后,船长还没有有效地组织撤离,这就是他的责任。并且,船上救生设备大多没法用,其他船员基本都在自我保命。

    王希怡:船长和船员基本上都活下来了,从这个结果说,他们确实交代不过去。无论如何,交通工具的驾驶者对乘客安全负有主要责任。在去年西班牙火车脱轨事件中,火车司机超速驾驶致70多人死亡,他就面临过失杀人罪的审判。

    缺乏应有职业操守

    赵海建:这里还涉及到一个传统道义问题。毕竟,还没有任何法律规定船长非得最后一个撤离,但传统上的确有一个国际惯例的问题。船长的称呼,既是一种荣誉也是一种责任;灾难发生后,船长必须是最后一个离船的人,这其实是一个职业操守的问题。

    王希怡:历史上最经典的就是泰坦尼克号的先例。那名船长就不用讲了,船上的绅士们很主动地让女士和小孩先上救生艇,这一直被当做人性美好的象征传颂。

    并非传统文明使然

    赵海建:我在想,如果“岁月”号客轮是在大西洋的西方船只,结果会有不同吗?有人认为,东西有文化传统的差异,西方游牧文明讲究秩序和牺牲,而东方农耕文明更崇尚自保。

    毕竟,我们有“明哲保身”、“各人自扫门前雪”等表述。当年,在“泰坦尼克号”化装成女人逃离的,就是一名日本人。而问题是,2012年意大利邮轮事故中,船长也首先弃船逃跑。

    王希怡:还有一个可以反驳的例子,那位22岁的韩国女船员不是为帮助学生脱险而失去生命了吗?说到东西方文明,我倒是觉得东方的学生还是太乖了,他们很善于听从指示。在听到不要跑的指令之后,这些韩国学生并没有轻举妄动。如果他们没有这样做,结果会不会不同?

    温俊华:这件事说明,面临一个灾难时,逃离求生其实是很多人的本能选择。相比之下,那些紧要关头救助别人的人,就显得极其可贵。比如,汶川地震中就有很多人这样做了。

    道德更多依靠自律

    赵海建:这让我想起“范跑跑”,这名韩国船长其实是一位行为更恶劣的“跑跑”。但如果抛开他们的教师或船长身份,我们没有权利要求任何人在灾难面前舍生取义。

    毕竟,求生是一种本能。这就涉及到个人的道德素养问题。因为,道德是人类特有的东西,主要靠自律。无论如何,韩国的这位“跑跑”,将终身遭受道德拷问。

    王希怡:这件事对我们还有一个警醒,包括最近马航事件,科技再发达,不构成对安全的必然保障,甚至会让你放松安全意识。这就提醒我们,随着科技越来越发达,人的因素越来越重要,这其中包括职业操守、专业知识,都是很重要的。

    温俊华:但愿我们的“跑跑”能够少一些,这样,安全系数就高一些了。

    赵海建 李明波 王希怡 主持人:李明波

  据悉,被打死的孕妇姓黄,今年34岁,来自连州,刚刚怀孕4个月。事发楼房的房东称,从2013年开始黄女士就在该楼的7层居住。与其同住一栋楼的彭小姐,曾是死者黄女士制衣厂的工友,“她性格温和,人缘也很好,当时刚下班回家,不明白怎么就碰上了这种事。”彭小姐说,黄女士的男友在白云区打工,每个周末都会过来陪她,但事发当天正好没来,否则也不会发生这种事。

  彭小姐说,发生这样的事她很难过,现在她已不敢再住在这里,正准备搬去别的地方,附近的居民也都人心惶惶。有村民称,该男子的妻子在几个月前和别人跑了,男子整天恍恍惚惚,精神有些异常,事发前该男子喝了不少酒。据悉,黄女士与该男子素不相识,而该男子也并非住在事发的楼内。有人猜测男子看见黄女士单身一人,便尾随她上出租屋行凶。

    本报国际问题资深编辑 北大三剑客

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